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TPE,跨太平洋直达海底光缆系统100G扩容投产,大力提升亚太带宽

2016年05月12日 Chinaunicom, SubmarineCable, Telecom.Infos, TPE 评论 2 条 阅读 2,582 次

日前,中国联通参与建设的跨太平洋直达海底光缆系统(简称TPE)二期扩容工程顺利通过了验收测试,正式投入使用。

 

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TPE海缆系统是由中国联通联合国内外运营商共同发起,连接中国大陆、台湾地区、韩国、日本和美国之间的大容量国际海底光缆系统,中国联通提供青岛登陆站,在青岛和崇明等各登陆站均可引接容量。

本次扩容工程新引入Ciena公司海缆终端设备,在12000公里海缆段、80公里海底中继器跨距上成功实现了100Gb/s传输技术,并与现网TESubcom公司10G波分系统平滑对接,使得TPE成为首个正式投入使用的在中国大陆登陆的跨距最长的高速大带宽国际海缆系统。

 

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TPE海缆是我国跨太平洋的重要海缆之一,是我国现有主要的直达北美方向的海缆,承担着我国至北美方向大量的国际业务,有着非常重要的通信和战略地位。经过本次扩容,TPE的设计容量提高了8倍,由原来的2.56Tb/s提升至22.56Tb/s,大大提升了中国联通在太平洋区域的国际通达能力,将有效缓解亚洲区域及至北美方向的互联网带宽需求,满足亚洲地区及到北美方向传统和新兴通信业务增长的需要,减少亚洲内部以及太平洋东西岸热点地区的网络延时。(中国联通官网集团新闻中心,2016年5月10日)

2 条留言  访客:0 条  博主:2 条

  1. admin

    这是好消息啊,对北美方向带宽是极大的提高。

  2. admin

    中国联通参与建设的跨太平洋直达(简称“TPE”)海底光缆系统二期扩容工程于五月初顺利通过了验收测试,正式投入使用,将为中国高速发展的“互联网+”开通中美互联网超级高铁。

    TPE海缆系统跨太平洋段初始设计为4对光纤,每对光纤可开通64个波道,整个系统构成256波道(相当于高速公路“车道”)的跨太平洋信息高速公路。此次系统升级和扩容,中国联通及TPE海缆组织将TPE海缆系统由原设计的基于单波道容量为10G的波分复用系统,升级为单波道容量为100G的波分复用系统。

    经过此次升级改造,TPE海缆系统跨太平洋信息高速公路由动车升级为超级高铁。TPE海缆信息高速公路的车道数量没有不变,通过TPE海缆信息高速公路往返中国美国的时间也没有变化,但每辆车的载客量提高到原来的10倍。TPE海缆系统成为中美互联网超级高铁。

    TPE海缆系统连接中国大陆、中国台湾、韩国、日本和美国,于2008年北京奥运前夕投入使用。TPE海缆组织成员包括中国联通、中国电信、中华电信、韩国电信、日本NTT、美国AT&T和美国Verizon共7家电信运营商。中国联通是TPE海缆系统的最大投资方,承接了原中国网通和原中国联通在TPE海缆系统的投资,投资份额及容量占比约26%。

    本次TPE海缆系统升级新引入Ciena公司海缆终端设备,在每隔80公里配置海底中继器(高速公路加油站)的情况下首次实现了跨太平洋约12000公里的超长距离单波道100Gb/s信号超大容量无误码传送。

    TPE海缆系统100G升级完成后,中国联通将在短期内开通连接中国和美国的单波道100G高速互联网通道,为中国高速发展的“互联网+”开通中美互联网超级高铁,缓解中美互联网信息高速公路严重塞车的状况。

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